随着我国国民经济持续快速发展，城市化进程不断加快，消费结构不断升级，装备制造业也迎来难得的发展机遇。而齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础物件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动，例如工业和汽车行业中许多大大小小的设备都有着齿轮箱的运作。

      微点蚀引起的破坏性磨损，可能在设备工作的最初数个小时之内就会出现，齿轮上的微点蚀会引发连锁反应，导致齿轮、轴承和密封的一系列问题。齿轮齿面磨损增加：齿轮上出现微点蚀时，所产生的磨损会改变齿轮齿廓的形状，使得载荷集中于较小的区域，从而影响齿轮在通过啮合点时的传动精度，这不仅会导致齿轮箱的振动、噪声及错位，还会增加齿轮失效的机率。

      但伴随着社会的不断进步，各行各业对齿轮箱的要求也日益严苛，在结构上要求体积小、轻量化，在功能上却要求它承受更大的负荷，应对更复杂的受力情况。齿轮在运转过程中受到周期性变化的接触应力作用，当接触应力超过材料的接触疲劳强度时，会在齿轮表面或次表层上产生疲劳裂纹。疲劳裂纹不断扩展、延伸，最终使小块金属脱落，形成不同形状的小凹坑。齿面金属材料遗失和出现凹坑是齿面疲劳损伤的典型特征。

      微点蚀的机理目前还不完全清楚，但齿轮操作条件、表面粗糙度和润滑对微点蚀的影响是肯定的。从油品的性能考虑，提高抗微点蚀性能的一种手段是增加润滑油的粘度，从而增加接触区域的有效油膜厚度，减少齿轮表面微凸体的直接接触，但较高的粘度会增加齿轮传动过程中的搅动损失，从而降低能量效率，对经济性是不利的，因此我们不能以牺牲油品其他性能为代价解决微点蚀问题，这就要求油品在保持或者减少润滑油粘度的同时，改变添加剂的化学结构，增强油品抗磨性、良好的水分离性抗泡性和防腐蚀性能等方便，且能保持油品与通用密封材料的兼容性。