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齿轮设计应参照的规范,及不同构造的齿轮有哪些要求

类别:设备资讯   发布时间:2020-09-09 18:03   浏览:

      在进行机械齿轮设计过程中,它的构造以及其余部分都要按照相应的标准设计,其中轮毂,轮辐,轮缘是几个重要的部位,如果出现设计失误,在高速运转当中就会导致刚性丧失,从而无法承受载荷导致断裂等事故,在构件设计过程中应了解以下几个问题。


齿轮


      一,精锻构建


      在设计这种齿轮时,应了解它的制造过程,采用毛坯锻造的方式,在设计500毫米直径的齿轮时,往往要注意以下几个部分,轮轴不应该和齿轮使用相同的材料,尤其是齿轮轴直径和齿根的直径相接近的时候,会造成加工时工艺难度,增加材料出现大量浪费的情况。


      二,设计实体齿轮


      有时齿轮构造要将齿轮轴和齿轮本身作为一个整体进行设计,无需分开,当齿轮直径不大于160毫米时,较容易采用这种实体结构,如果直径大于160毫米,最好能够采用腹板式结构,如果半径更大,则应该设计时增加强筋,以增加齿轮的结构强度。


      三,设计铸造式齿轮


      铸造式齿轮往往强度较小,运用在农业机械或非精密型机械设备中,当它的直径超过500毫米,则应该在设计时增加强筋结构,或者轮辐结构,国家有相应的强度标准,也有对应的结构尺寸,设计表可以给欧博设计人员进行参考。


      四,焊接式齿轮


      在设计这种齿轮结构时,应考虑到一般都是小批量生产,由于数量较少,无法开模制作,所以都会采用焊接式,它的强度往往比铸造式齿轮更高,又不比锻造更好,在设计过程中应兼顾到牢固性,精度和成本等等环节。


      五,齿轮润滑设计


      在设计齿轮的过程当中,应该计算出间隙和余量,由于任何齿轮在转动中基本都需要使用润滑,否则金属之间摩擦过多就会导致齿牙的磨损,而导致寿命大减,所以应该考虑到齿轮是做出来会使用哪种润滑剂,目前市面上常用的是液体润滑剂,也有固体润滑剂和润滑脂等等,所使用的范围不同,低速运转的齿轮往往就需要润滑脂,而平常看到的大量齿轮结构都使用液体润滑剂,固体的往往在一些特殊的设备当中,并不常见,它的粘稠度往往取决了今后设计时应该留下余量的大小,设计中应该充分的考虑到,当温度升高造成热胀冷缩带来的影响,才能够通盘的考量。


      齿轮设计是一门很精密很复杂的工作,在开展之前先调查欧博客户的需要,以及设备的工作才能够先选择材料,再根据环境,精度等设计出其他标准。