齿轮有多种加工方法，不仅有机床切割，铸造，也有锻造，而大多数金属材质都要进行热处理才能够达到应力条件，关于这种构件的制作方法走过很多弯路，也花费了很大代价，热处理方式到今天才算成熟。

      第一，综合处理

      在构件热处理的过程中，最常使用的材质是碳合金钢以及中碳钢，它们的强度能达到要求，没有太大的延展性，所以适合制作高精度的构件，即便碰到极端的温度也不会脆断或者发生热胀冷缩，达到较强的坚韧度，经实践发现，经过调质处理的材质制作的传动装置耐磨性和硬度都可以达标。

      第二，淬火处理

      中碳钢在热处理环节中为了进一步增加其硬度，都要进行淬火处理，主要是增加齿轮的耐冲击性，在重型机械中要承受较高的冲击力，传动装置出欧博工厂之前要进行高频淬火。

      第三，对低碳合金碳钢材质的处理方法

      在传动构件粗加工过程中，对这种材质的毛坯件进行热处理需要回火工艺，主要是为了达到耐磨性，处理后的材质就变成了低碳回火马氏体，在应对较强的冲击应力时效果非常好，而且提升了抗疲劳性能后得到的寿命也非常令人满意，不过需要指出的是，这种先淬火后再回火的工艺也并非完美，它总会在未来的一段时间内导致成品齿轮出现细微的变形，所以在精密装置中不太适用这种热处理方法。

      第四，对渗氮钢的热处理方式

      为了在大尺寸的齿轮中保持结构稳定，则需要对钢材进行淬火处理，如此就不会在使用期间出现轻微变形的毛病，很多精密的构建往往都使用这种热处理方式，但是又会带来容易磨损等恼人的问题。

      第五，加工件的后期检验

      构件制造容不得半点马虎，各种不同的材料经过热处理后出欧博工厂前要进行检验，而检验的流程包括通过抽样检测构件的表面硬度，通过抽样来检测构建的核心硬度，通过随机捡取查看其回火后的显微组织，通过随机抽查检查构件的硬化深度，同时要检测的性能指标还包括成型后的机械性能等等。

      齿轮关系到一台设备的传动，在制造结束之后都需要较强的热处理工艺和抽测标准，才能够达到相应的力学标准，否则就会在安装到机械设备后产生种种问题，好在如今检测技术和热处理技术已经非常发达，足以应对不同需要的传动构件，这门涉及到冶金工艺的学科正在大踏步的前进。